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游大理有感
发表时间:2020-06-30   |  来源于:集采中心  |  作者:刘鑫  |  点击数:242 

自从两年前来到云南物供站工作,“下关风,上关花,苍山雪,洱海月”便一直萦绕在我的脑中,想着有机会一定要再去一次大理。趁着端午佳节来临,我便和物供站的小伙伴们一起踏上了去大理游玩的旅程。

坐在动车上,我不禁陷入回忆,遥想五年前第一次去大理玩,从昆明到大理还只有绿皮火车,需耗费八个半小时的时间,而现在仅仅只需两个多小时便能到达,这一切都离不开我们中国中铁人在背后的默默付出。201212月,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司开始进点,2013126日,广大铁路扩能改造工程正式开工建设,我们真人电玩捕鱼游戏大厅也正式开始了该线的钢材、水泥、粉煤灰等主要物资的供应工作。该线是泛亚铁路西线和滇藏铁路的重要组成部分,为国家Ⅰ级双线铁路,全长174.45千米,其中桥隧总长109.88千米,占全线总长的63%,设计时速200km/h,概算总投资139.36亿元。经过五年多时间的建设,全线于201871日通车。建成后,昆明至大理将开行城际列车,行程仅需2小时,对于加强滇西地区路网运输能力,完善泛亚铁路网意义重大。

如今,昆明到大理的高山壁垒已经打通,而大理到瑞丽的铁路仍未贯通。大瑞铁路自20186月开工,全长330公里,穿过22座高山,跨越82条河流,桥梁、隧道总长占线路全长的75%,是“一带一路”沿线的标志性工程,泛亚铁路西线重点工程,也是迄今为止穿越横断山脉的第一条铁路。“革命尚未成功”,我们云南物供站大瑞分站的三位员工至今仍坚守在物资供应的一线,积极开展项目所需物资的保供工作。

我们应该向所有基建工程的建设参与者们致以崇高的敬意,感谢他们在背后默默无闻的付出。正是有了他们的付出,我们老百姓的生活才会更加的便利,我们美丽的祖国母亲才会越来越强大!

编辑:汪汶、程露

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